GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車用于在役50 kg/m～75kg/m鋼軌傷損快速檢測，搭載有TKGT-Ⅱ型鋼軌超聲波探傷檢測系統、TKDC-I型鋼軌電磁（漏磁）檢測系統、軌面高清成像檢測系統和鋼軌輪廓檢測系統，能夠同步高效檢測鋼軌的淺表層和內部傷損情況，最高探傷作業速度80km/h。

　　該車采用動力車和檢測車固定編組方式，動力車由車體、走行部、動力傳動系統、制動系統、電氣系統等組成，車內布置有司機室、電氣間、備品間等，動力車設置兩套動力系統。檢測車由車體、走行部、制動系統、電氣系統、鋼軌超聲波探傷檢測系統、鋼軌電磁（漏磁）檢測系統、軌面高清成像檢測系統和鋼軌輪廓檢測系統等組成，車內布置有司機室、會議室、探傷檢測室、探輪溫控室、耦合水箱間、探輪維修間等。

　　該車采用了基于鋼軌片段值的同源觸發和主動同步機制，研發了鋼軌淺表層傷損漏磁與內部傷損超聲波的同步檢測技術，實現了淺表層縱橫型核傷的檢測與評判，提升了鋼軌內部傷損判別準確性。基于超聲A顯信噪比的動態閾值技術，實現了鋼軌探傷車超聲B顯數據多閾值回放分析，提升了檢測操作的自動化程度與傷損檢出率。采用了柔性滑靴式漏磁探頭技術，提出了基于經驗模態的多通道自適應濾波算法，實現了鋼軌淺表層傷損的快速實時檢測與評估。經運用考核表明，GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車樣車整車技術狀態正常，運用考核和解體檢查合格。

　　GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車檢測技術先進、檢測范圍齊全，有利于提高鋼軌養護維修的針對性，提升線路安全保障水平。整車牽引能力強、司乘環境舒適，具有良好的實用性，經濟社會效益顯著。研究成果已獲得實用新型專利2項。